没有人知道究竟是什么时候,疫情什么时候开始在华南海鲜市场悄然扩散。但40岁的女店主王娜早在去年12月中旬,官方通报第一例不明原因感染的肺炎之前,就从医生朋友那边得知,“事情可能在短期内解决不了”。 她往家里的冰箱塞了15只鸡、20条鲷鱼和10斤红菜苔,早早囤好了食物,还提醒自己所服务的公益机构,提前准备好防护用品。1月23日凌晨“封城”的消息发布时,她正在武汉西高速口附近的加油站装运100 箱酒精,一起装卸的8 个司机朋友里,只有她觉得“意料之中”,大家笑着骂她“嘴巴毒”,“好的不灵,坏的灵”。 2003年“非典”期间,她就是运送物资的司机,当时在部队,接到任务加入支援广州和北京的车队,“一台车,一个人,几千公里的路,几天都不能休息”。17年后,类似的事情在她居住的城市重演,她相对镇静。 好几个朋友打算赶在高速封闭前离开武汉,王娜没打算走。她听说“鄂A”在外地不敢上路,去海南的朋友被小区重点检查,去南京的朋友也被测体温、查询出行记录,“去哪都一样”,王娜放弃了跟女儿自驾游的新年计划,打算留在武汉,“这种情况下,物资和运力的紧缺,是肯定的。” “封城”之后,多家医院物资紧张的消息传遍全网。随后装满口罩、酒精、防护服的卡车从各地开往武汉,却堵在城市边缘的入口处。 来自市外的捐赠物资,一部分可以通过武汉市红十字会,发放到各定点医院,而一些民间机构和居民直接捐赠的物品,要进入武汉市难度不小。医疗设备要符合医疗级别,同时要证明是救援物资,关卡处才会放行,有些还要出具医院的接收证明。“开这些证明非常麻烦,”李小熊说,“刚封城前两天,我们老被卡在高速的出口上,不给放行。” 拿不出证明,她只能承担市内运输,像蚂蚁搬家,往这个医院送两箱防护服,那个医院运几万只口罩。她也补充道,绿色通道开设后,流程简便了许多。 王娜2.0T排量的越野车里,塞满12箱60cmx40cm的纸箱,副驾驶座位上也堆满了,全是酒精、口罩等医用物资。有一次她被交警拦下,没有“市内通行许可”证件,她朝警察吼,“没证,你要扣分就扣吧!等我忙完再来处理这些事!” 旁边年长一些的交警冲她摆摆手,让她赶紧走。 像她一样开着私家车,凌晨赶到高速路口的志愿者不在少数。物资入关后,一些零散的捐赠品需要私家车来送,还有一些不方便进入城区的货车也会把物资卸到高速口,通过志愿者的车转运。面包车、小型轿车、越野车就像城市的毛细血管,连通被堵住的动脉,带着物资向这座8494平方公里的城市延伸。
1月26日,司机志愿者帮忙卸货。
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